一年一度的春運工作已經(jīng)結束，在全體職工共同努力下，客運公司累計發(fā)送客運班次29038個(gè)，其中加班1122個(gè)班次，運送旅客32.57萬(wàn)人次，與去年春運相比，站務(wù)營(yíng)收增長(cháng)1.34％，客流下降16％，減少6.21萬(wàn)人次，加班增加98個(gè)班次。因新增屯溪、六安兩條公營(yíng)班線(xiàn)，公車(chē)總計發(fā)送622個(gè)班次，加班71班次，實(shí)現營(yíng)收307萬(wàn)，與去年同期相比，加班減少90個(gè)班次，營(yíng)收在增加4臺公車(chē)基礎上增長(cháng)15％。
自正月初二至初六，各車(chē)站客流都進(jìn)入正常的高峰期，正月初五當天營(yíng)收就有118萬(wàn)多，但在正月初八、初十兩天客流卻沒(méi)有預料的那樣達到最高，車(chē)站售票廳、候車(chē)廳象往年非常擁擠的情況不復存在，一方面中心站開(kāi)始運營(yíng)，分流較多，另一方面客流分散，出現下降的趨勢。春運前，因物價(jià)部門(mén)核定公里數時(shí)，所有省會(huì )城市增加10公里，地市增加5公里，并調高燃油附加系數，這樣票價(jià)整體得到提升，導致春運營(yíng)收略微增長(cháng)。
節前，據國家相關(guān)部門(mén)預測，今年春運客流較往年要增加6％左右，而市區客流不升反降，去了哪里？終究其原因不外乎幾個(gè)方面情況：
一、隨著(zhù)經(jīng)濟持續發(fā)展，“富有”的外出務(wù)工人員逐漸增多，私家車(chē)現象開(kāi)始普及。
二、旅游客運在近二年發(fā)展迅猛，包車(chē)業(yè)務(wù)增多，這是一個(gè)不需要站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的客運運輸，它靈活多變，直接影響我們以站場(chǎng)為主的客車(chē)運輸，搶占了我們很多的客運市場(chǎng)，這是一個(gè)重要的因素之一。目前，在安慶就有新宜旅游、皖坤旅游、獨秀旅游、恒風(fēng)旅游等，八縣也都有各自的旅游公司，每個(gè)旅游公司掛靠的車(chē)輛都有十幾、二十臺左右不等。
三、八縣已開(kāi)通很多的長(cháng)途班線(xiàn)及臨時(shí)長(cháng)途加班班線(xiàn)，客流分解較多，不能上來(lái)。
四、外面很多廠(chǎng)家，在春節期間直接將務(wù)工人員往返接送。
五、沿江城市班線(xiàn)，特別是上海班線(xiàn)，從貴池轉乘鐵路的也不在少數。
六、在各車(chē)站，拉客、組客人員多年在車(chē)站從事拉客、組客行為，已經(jīng)比較嫻熟，發(fā)名片或看到很多一起同路的，就會(huì )輕易地拉走旅客。
七、我們的服務(wù)質(zhì)量急待改善、提高，加強廣大職工思想教育，服務(wù)旅客、服務(wù)企業(yè)。
（客運公司運務(wù)處 蔣志明 供稿） |
